奔驰车失控事件持续发酵:律师称车主或陷入多项法律责任

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2018-06-03

从Uber无人驾驶撞人致死到特斯拉ModelX车祸司机丧生,再到近日的备受关注的川航备降事件,可以说生死攸关的交通安全事件,历来都牵动人心。

此前曾引起轩然大波的“奔驰巡航失控”事件,近日终于有了最新进展。 5月27日凌晨,车主薛先生在微博上公布了第三方检测机构——北京中机车辆司法鉴定中心出具的司法鉴定意见书。

该司法鉴定意见书认定,车辆制动系统工作正常,无故障;巡航系统工作正常,无故障;综合认定2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。

对于检测结果,北京奔驰公司称对鉴定意见表示充分尊重和认同,尽管奔驰并没有提及后续处理意见。

有资深民事诉讼律师对《证券日报》记者表示,如果奔驰认为车主薛先生发布消息不实(依据鉴定意见)存在主观过错,并对奔驰公司造成了损失而对其起诉的话,车主薛先生很可能将承担民事责任和刑事责任。 记者注意到,事件发生至今,许多奔驰的现有车主以及潜在车主,确实对于奔驰定速续航技术的安全性以及奔驰品牌的口碑由最初的关切、疑虑,甚至转变为担忧。 该名律师认为,捏造散布虚假事实,损害他人商誉情节严重的或奔驰能够举证损害行为造成重大损失如销量明显下降,可算作重大损失。 在审查行为人资产、主观恶意以及造成影响后,可对车主处以两年以下有期徒刑或拘役并处或者单处罚金。

完成第三方检测  事发时奔驰不存在失控北京中机车辆司法鉴定中心司法鉴定意见书显示,2018年3月14日,在连霍高速相关路段行驶过程中,排除脚垫卡滞导致失控的可能性、排除定速巡航功能开启状态下ABS或ESP起作用的可能性,确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作,结合车辆制动系统、巡航系统均工作正常、无故障的客观事实,综合认定车辆不存在失控情况。 同时,司法鉴定意见书认定,车辆行驶速度高于2km/h时,无论驾驶员是否系安全带,打开驾驶员侧车门,车辆均无法减速停车。

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